需要指出的是，在 ACLU 这次对亚马逊的人脸识别新系统测试时，其默认置信度阈值为 80%。亚马逊发言人回应称，ACLU 不应该对此担忧，因为在识别动植物等物体时，80% 的阈值是可接受的，而在识别人类时，他们会建议执法部门将阈值至少设定为 95%。

  关于无人驾驶路测的有关问题汇总，如：无人驾驶汽车测试方法、测试内容有哪些？测试目的是什么？。无人驾驶汽车测试场景构建有哪些架构和维度？什么是无人驾驶汽车退出机制？如何测试？本文为你解答。

  全球最大的中文互联网搜索服务提供商——百度采用了Synaptics 旗下AudioSmart®远场语音DSP解决方案，应用于其在“2018百度AI开发者大会”上推出的蓝牙设备解决方案中。

  SK海力士今天宣布，将在总部京畿道利川市新建一座半导体工厂，满足内存芯片市场越发旺盛的需求。新工厂总面积5.3万平方米，预计2018年底开工建设，计划2020年10月份完工，总投资额达3.4万亿韩元(约合人民币215亿元)。

  对于实证研究来说，最多的（拒稿）意见是没有“理论”，但评审人并没有针对某个特定问题去要理论，而是将其当做一种轻松的拒稿理由——Goodfellow 这样形容，“他们扫了一遍论文，没看到炫酷的公式”，好，拒掉吧，原因？写“缺乏理论”就好。

  英特尔发布第二季度财务报表，汤森路透（Thomson Reuters）提供的多个方面数据显示，每股盈利1.04美元（不包括某些项目），而分析师此前预测每股盈利96美分。

  最近两年，产能吃紧和涨价慢慢的变成了了半导体业的永恒话题。而在前些年，还被很多人看不上眼，觉得营收能力有限的8英寸晶圆代工产线，最近一年一跃成为了香饽饽，产能供不应求，营收能力大涨，重新再回到了行业视野的中心点。

  韩国工业部长白云揆 （Paik Un-gyu） 于周一 （30 日） 参访了三星 和 SK 海力士的主要半导体生产线 亿美元） 来强化韩国半导体的竞争力。政府投资的 13.4 亿美元将用于开发新的半导体材料和器件，全力促使该国成为全世界半导体枢纽。三项重点将是开发存储器芯片、协调 IC 设计厂与晶圆厂的互利共生，并吸引全球半导体材料和设备制造商在韩国建立生产中心。

  苹果公司本周公布上季财报，分析师警告，苹果成长最快的Apple Watch、AirPods耳机及HomePod智能音箱等其他部门产品，都被列入美国总统川普对中国大陆提出的2000亿美元关税清单中，可能被课征百分之十的关税，面临售价上涨或获利受损的风险;台湾主力代工厂广达与英业达恐受冲击。

  不知不觉，2018年已经走过了一半多，近期有关上半年各行各业表现的统计数据也相继出炉，尤其是竞争非常激烈的智能手机，多家市调机构都发布了各种报告。

  Twitter爆料大神Roland Quandt透露，全新的高通骁龙855处理器似乎在6月初慢慢的开始大规模量产，这在某种程度上预示着骁龙855处理器已完成了设计和流片，将很快提供给手机生产厂商来测试。同样采用7nm制造工艺的苹果A12仿生芯片、华为麒麟980等顶级芯片是骁龙855最主要的对手。

  在寻求无人驾驶汽车的道路上，必然要经过冬天，这一点是无法否认的，问题是怎么样度过冬天。

  Uber正重启在匹兹堡街道的无人车测试，但暂时只能由人类手动驾驶，将慢慢过渡到无人驾驶汽车测试计划。

  机器学习在无人驾驶中有举足轻重的地位，从环境感知到策略控制，都有它的身影。

  此外，国内某私募机构负责人也向《红周刊》记者透露:“就我们不难发现的信息来看，我国手机芯片领域，除国产华为海思芯片在高端机型上有所突破外，至今国产大品牌手机芯片基本都不采用国内厂商设计的芯片。”

  北京双仪微电子科技有限公司是一家技术初创公司，旨在为5G和IoT毫米波市场领域所遇到的挑战开发出新的解决方案，提供高性能的射频组件。双仪微电子砷化镓单片微波集成电路研发及产业化项目将租赁北京燕东微电子科技有限公司的部分厂房和场地进行建设，通过装潢改造建成目前全国唯一具备规模化量产能力的先进工艺技术生产线，进行MMIC芯片的代工服务。

  组织开展广泛调研、加紧编制无人驾驶车辆封闭场地测试技术文件及开展无人驾驶与车路协同技术体系研究。