当外部气温达到39.2度的时候，有遮阳板车辆内的空气温度为48.9度，而没有安装遮阳板的车辆内部空气温度为51.6度，相差不到3度。在50度的环境下坐进车内，估计我们早已热得分别不出那3度的温差了。也就是说，遮阳板基本不能阻挡车内空气温的升高。

  空气温度是一方面，车内物体表面的温度或许更能直接刺激我们的神经，例如那热得简直可以煮鸡蛋的皮座椅，抓都不想抓的方向盘。因此，我们还对车内各表面温度进行了测试。测试的区域选择了我们必须触碰的座椅、中控和方向盘。

  方向盘和中控的温度差让我们感觉很惊讶，其原因就是在没有遮阳板的情况下，从前挡风玻璃进来的阳光是最容易被中控吸收的，导致中控温度很高，而这时候的遮阳板就能发挥其作用，明显降低温度。如果从太阳照射加温这个角度考虑的话，遮阳板对中控面板材料的老化应该能够起到一定的延缓作用，不过对于绝大多数车主来说，这个或许不是最重要的问题。重要的是我们抓上方向盘的一刻，再也不会想骂人的欲望了。

  对于不少人使用的遮阳板，测试证明了它对降低车内气温几乎没有什么帮助。不过对于特别爱惜车辆的有用户而言，它可以大幅降低中控和方向盘的温度，在某种程度上能够延缓其老化，更重要的当然就是不再需要去抓那只热得烫手的方向盘了。